Xabarovsk-Sverdlovsk reysini amalga oshirayotgan yo‘lovchi samolyotida ikkita dvigatel yonib ketdi. Belgilangan manzilga yetib borish uchun uch soat vaqt ketadi, bundan tashqari, ob-havo sharoiti tufayli uchish-qo‘nish yo‘laklari yopiq, samolyot esa havoda atigi 15 daqiqa qolishi mumkin. Muammoni oldini olish uchun yagona to'g'ri qaror qabul qilish kerak. Eng yaqin qo'nish portini so'rab, kema qo'mondoni rad etildi - va o'z xavfi va xavf ostida parvozni davom ettirdi.
У пассажирского самолета, следующего рейсом Хабаровск — Свердловск, загорелись два двигателя. До места назначения три часа лёту, к тому же полосы закрыты по метеоусловиям, а самолёт может продержаться в воздухе лишь 15 минут. Надо принять единственно правильное решение, чтобы предотвратить беду. Запросив ближайший порт посадки, командир корабля получил отказ — и на свой страх и риск продолжил полет.

Xabarovsk-Sverdlovsk reysini amalga oshirayotgan yo‘lovchi samolyotida ikkita dvigatel yonib ketdi. Belgilangan manzilga yetib borish uchun uch soat vaqt ketadi, bundan tashqari, ob-havo sharoiti tufayli uchish-qo‘nish yo‘laklari yopiq, samolyot esa havoda atigi 15 daqiqa qolishi mumkin. Muammoni oldini olish uchun yagona to'g'ri qaror qabul qilish kerak. Eng yaqin qo'nish portini so'rab, kema qo'mondoni rad etildi - va o'z xavfi va xavf ostida parvozni davom ettirdi.
У пассажирского самолета, следующего рейсом Хабаровск — Свердловск, загорелись два двигателя. До места назначения три часа лёту, к тому же полосы закрыты по метеоусловиям, а самолёт может продержаться в воздухе лишь 15 минут. Надо принять единственно правильное решение, чтобы предотвратить беду. Запросив ближайший порт посадки, командир корабля получил отказ — и на свой страх и риск продолжил полет.